液（yè）壓升降平台 <>車是一種用來運送人員和器（qì）材到指定高度進行作業的特種工程車輛，因其避（bì）免了用腳手架和梯子的不方便及危險（xiǎn）因素，被廣泛應用於電力、通訊、照明、交通等領域。

1、 安全開關

升降（jiàng）平台的安全開關都是根（gēn）據安全需要設計的（de），有（yǒu）圍欄門限位、吊籠門限位、頂（dǐng）門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開（kāi）關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞後不及時修複，就等（děng）於取消了這幾道安全防線（xiàn），種下了事故隱患。

2、 防墜安全（quán）器

防墜安全器是施工升降平台上重（chóng）要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安（ān）全。因此防墜安全（quán）器出廠試驗非常嚴格的，出（chū）廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩（jǔ）的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮（suō）量的測量（liàng），每台（tái）都附有測試（shì）報告，組裝到施工升降（jiàng）機上後進行額定載（zǎi）荷下的墜落試驗，而工地上使（shǐ）用中的升降平台都得（dé）每三個月就要進行一（yī）次墜落試驗。對出廠兩年的防墜（zhuì）安全器（防墜安全器上出（chū）廠日期），還得送到（dào）法定的檢驗單位進（jìn）行檢測試驗（yàn），以後每年檢測一次。到目前（qián）為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三（sān）個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜（zhuì）安全器沒有問（wèn）題，可是一旦出了事故（gù）就後悔莫及。

3、 緩衝器（qì）

施（shī）工升降平（píng）台 <>上的緩（huǎn）衝器（qì）的施工升降機安全的最後一道防線，一，它得（dé）設置，二，它得有一定的強度，能承受升（shēng）降機 <>額定載荷的衝擊，且起到緩衝的作用。而現在很多工地，有的雖有設置，但不足（zú）以起到緩（huǎn）衝的作用，有（yǒu）地工地上就完全沒有緩（huǎn）衝器，這是錯誤的，希（xī）望（wàng）使用單位注意（yì）進行檢查，不要（yào）輕視這最後一（yī）道防線。

4、 暫載（zǎi）率的定（dìng）義（yì）

工地上的升（shēng）降（jiàng）平台頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷（duàn）工作製問題，也（yě）就（jiù）是常說的（de）暫載率的問題（有時叫負載持續率）它的定義（yì）是FC=工作周期時間/負載（zǎi）時間×100%，其（qí）中工（gōng）作周期時間為負載時間（jiān）和停（tíng）機時間。有的工地上升降平台是租賃公司租來的，總想充分利用，而電（diàn）機的的暫載率（lǜ）（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎麽不發（fā）熱呢？有的（de）甚至於冒出焦糊味還（hái）在使用，這是很不正常的操（cāo）作使用。

5、齒（chǐ）輪、齒條的磨損更換

工地上的施（shī）工，作業環境條（tiáo）件惡劣，水泥、砂漿（jiāng）、塵土不可能消除幹淨，齒輪與齒條的相互研磨（mó），齒都磨尖了仍然還在（zài）使用，應當引起重視。