濾油器（qì）是液壓升降平台中（zhōng）的一（yī）個重（chóng）要組成部件，不同的分類方式，濾油器的種類也是有不同的。比（bǐ）如根據濾芯製（zhì）成材料和結（jié）構形式的不同，濾油器也可以分為（wéi）很多形式，包（bāo）括網式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁（cí）性濾油器等等；按安放的位置不同，可以分為吸濾器、壓濾（lǜ）器和回油過（guò）濾器。

在液壓升降平台中，常見的網式（shì）濾油器的濾芯以銅網為過濾材料，並且在周圍開有很多（duō）孔的塑料或金屬筒形骨架上，再包著一層或兩層銅絲網，因此銅網層數和網孔（kǒng）的大小是決定過濾精（jīng）度的（de）主要因素。由於它的這種簡單的結構（gòu）形式，使其通油能力強，清洗方（fāng）便。

而線隙式濾油器主（zhǔ）要是用鋼線或（huò）鋁線密繞在筒形骨架的外部組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。雖然過濾精度比網式濾油器高，但也存在缺點就是不容易清洗，濾芯強（qiáng）度較低。

對於濾油器來說，它的工作壓力越高，在液壓元件中相對運動零件間的間隙就會越小，這樣產生（shēng）的要求過濾精度越高。但是一（yī）般的要求是顆粒直（zhí）徑不能超過間隙值的一半。針對不（bú）同客戶（hù）的不同要求，精度不一樣，選用的液壓升降平台濾油器也有不同。比如在伺服係統中，由於閥芯與閥套的間隙比較（jiào）小，所（suǒ）以要用特精級濾油（yóu）器才能達到標準。