深圳液壓升降機在（zài）工廠中被廣泛用來運載貨物，它的結構原理和（hé）功能與（yǔ）貨（huò）梯極其相似。兩者區別在於液壓升降機載重量較大且僅供載貨不能載（zǎi）人，轎內無操縱按（àn）鈕，安全裝置相對簡單，各個機械部件質量較差，其限（xiàn）速器隻有下行（háng）超速保護。正是由於其安全裝置相對簡（jiǎn）單和各部件質量較差，運行負荷較大，其發（fā）生事故的概率較高。一台曳引式液壓（yā）升降（jiàng）機由於維保、管理等（děng）方麵的原因發生了一起鋼絲繩跳槽事故。

深圳（zhèn）液壓升降機鋼絲繩跳槽是一種極為少見（jiàn）的現象。該反繩輪的（de）防跳（tiào）槽裝置與（yǔ）鋼絲繩的（de）間隙符合規範要求，說明設置好鋼絲繩防跳槽裝置與鋼絲繩的間隙可以起到防止鋼（gāng）絲繩跳槽作用。

鋼絲繩並沒有磨（mó）損不均勻或者磨（mó）損嚴（yán）重或斷絲等情況，但如（rú）果該鋼絲繩發生嚴重斷絲或（huò）者磨損則可能發生更為嚴重（chóng）的事故；檢查曳引機的磨損情況，並（bìng）沒有發（fā）現有磨（mó）損不均勻和磨損嚴重的現象，但是發現該曳（yè）引機沒有安裝防跳繩裝置，這是（shì）導致（zhì）深圳液壓升降機鋼絲繩跳（tiào）槽的一個重要原因。