施工液壓升降台是（shì）指在建築施工中用於垂直運載人員和物料的（de）人貨兩用電梯。由於其安全性能與一般載人電梯有一定差距，施工現場各項（xiàng）安全管理不到位，致使液壓升降機設備經常存在重大安全隱（yǐn）患，這樣極可能造成梯籠墜落，發生（shēng）群死群傷的安全事故。

因此，該設備是施工現（xiàn）場安全管理的重中之重。施工升降機屬於特種設備，出廠前均經質量技術監（jiān）督部門監（jiān）督檢驗合格，在投入使（shǐ）用之前，按規定由有資質的（de）單位檢驗（yàn）合格。

1、安全管理體係不健全，安（ān）全責任履行（háng）不到位
具體表現是施工總承包單位以包代管，項目部（bù）未配備專業管理人員，未開（kāi）展定期或不定期安全檢查（chá）；出（chū）租單位未檢查設備安全狀況；安裝單位對施工液壓升降台升高作業不重視（shì），升高作業由總包單位或出租單位的非專業（yè）人員完成，或升高作業後未經驗收即交（jiāo）付使用。此外（wài），工程監理不具備起重設備專業知識，致使安全監理（lǐ）工作不能落到實處。

2、設（shè）備安裝、升高及拆卸時未按操作規程、產品（pǐn）說明（míng）書的要求作業
首先是設備（bèi）基礎，施工單（dān）位對（duì）設備基礎重視不夠，如設備安裝在軟（ruǎn）弱地基上未經處理，或安裝在地下室頂板上而板下未按規定加固。其次（cì）是導軌架安裝（zhuāng），安裝時其垂直度未在兩個方向進行（háng）測（cè）量，或者附牆架附（fù）著不牢固，導軌架聯接螺栓未使用說明書指定的高強螺（luó）栓，梯籠運行時（shí）與腳手架、卸料平台、防護挑架等障礙物間距小（xiǎo）於O．25米，可能造成幹擾。最後是安裝、升高及拆（chāi）卸作業時未安（ān）排專職人員現場監管（guǎn），作業時未掛安全警示標誌，作業完成後未辦理交接手續即投（tóu）入使用等。

3、安全防護裝置安全管理（lǐ）不到位
首先是施工液壓升降台製動器，製動（dòng）器容易失靈，應加強維護，保持自（zì）動（dòng）調節I司（sī）隙機構的清潔。其次是防墜安全器，未按規定及時送生產廠家或（huò）有資（zī）質單位檢定；又如有的產權單位無備用防墜安全器，在檢定有效期將滿前再拆卸送檢，導致現場有可能在無防墜安全器（qì）的情況下繼續使用設備；部分設備未按規定每三個月做一次（cì）防墜落試驗。第三是上限位裝置失效，其一是限位行程開關在頻繁使用後失靈，其二是（shì）導軌架上的（de）限位擋塊未及時安裝或安裝不牢固，其三，如果限位擋（dǎng）塊安裝位置過於接近導軌架頂，也可能會發生梯籠冒頂的險情。為避免梯籠衝頂，有的設備最上一道標準節未裝（zhuāng）齒條，效果較好。第（dì）四是極限開關，在導軌架上的限位擋塊未及時安裝、開關杆未伸出的情況下使用，不能（néng）發揮安全防護作用。最後是梯籠門機電（diàn）聯鎖裝置，有可能（néng）在頻繁使用後失靈，有的施（shī）工升降機加裝了機械式門聯鎖裝置，效果較（jiào）好。

4、日常使用管理不規範
梯籠內無限載牌、操作規程牌（pái）；部分施工升降機、液壓登車橋司機作業前不按規定進行試（shì）車，也（yě）未正（zhèng）確履行交接班手（shǒu）續；部分司機利（lì）用上、下限位裝置平層；部分施工（gōng）現場可能會有非司機人員擅自操作設備；未按時檢查驅動齒輪與導軌架齒條的工（gōng）作間隙及磨損（sǔn）情況；未按時檢查（chá）驅動裝置減速器潤滑油情況（kuàng）；樓層清理時亂扔建築垃圾，建（jiàn）築垃圾可能會卡在導軌架齒條與上行的梯籠驅動輪之間；部分施工升降（jiàng）機未按規定（dìng）裝設樓層聯絡信號裝置；有的進料平台口無樓層標誌或標誌不明（míng）。

總之，針對上述液壓升降台存在的各類問題，參建（jiàn）各方（fāng）應嚴格遵照《建設工程（chéng）安全生產管理條例》、《建築起重機械安全管（guǎn）理規（guī）定》以及相關標準、操作規程的（de）要求履行各自的職責。在施（shī）工液壓升降台安裝、提升、拆卸（xiè）等各個環節，施工總承包及（jí）出（chū）租、安裝單位應認真加（jiā）強對設（shè）備的安全管理；監理單位應嚴格履行安全監理職責；建築工程安全監督機構嚴加監管。各方齊抓共（gòng）管，確保設備使用安全，減少和杜絕施工升降機墜落引發群死群傷（shāng）的安全事故，以創造更大的安（ān）全效益。