深圳液壓升降機隨著高（gāo）度的不斷提（tí）升，載重量的不斷增加，升降機底部（bù）的底盤穩固性（xìng）也（yě）要求越（yuè）來越高，為了是鋁合金升降機作業時更穩固，技術（shù）人員為升降機設計加裝了各種樣式不同的（de）液壓（yā）支腿，以下對各種支腿的（de）原理，使用（yòng）及保養做簡要講解。

深圳液（yè）壓（yā）升降機常（cháng）用（yòng）的液壓支腿有 蛙（wā）式支腿、H型支（zhī）腿、X型支腿、輻射式支腿、擺動支腿等。(推薦閱讀 升降機不同定義的分類)

蛙式支腿
這種深圳液壓升降機支腿的活動支腿鉸接在（zài）固定支腿上，其展開動作由液壓缸完（wán）成，特點是結（jié）構簡單、重量較輕，但支腿跨度不（bú）大，隻（zhī）適用於小噸位的（de）起重機。

H型支腿（tuǐ）
這種支腿在深圳液壓升降機中並不常用，有兩（liǎng）個液壓缸。活動支腿伸出後，工作時垂（chuí）直腿撐地，形如H而得（dé）名。特點是支腿（tuǐ）跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。

X型支腿
這種支腿工作時（shí），支腿（tuǐ）呈X型，重物活動（dòng）的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、後X的型式。

輻（fú）射式支腿
以轉台的回轉中心為中心，從（cóng）車架的盆形架向下呈（chéng）輻（fú）射狀向外伸出4個（gè）支腿。特點是（shì）穩定性好（hǎo），在升降機（jī）起重作業時主要應（yīng）用在一些特大型的起重機上。

維（wéi）修深圳液壓升降機的支撐係統時先將活動支腿拆下，測（cè）量導向槽（cáo）的（de）尺（chǐ）寸，決定補焊的厚度。補（bǔ）焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅（tóng）墊（diàn）安（ān）裝好（hǎo），紫銅（tóng）管（guǎn）套在螺釘上，補（bǔ）焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了（le）方（fāng）便，也可將焊條適度折（shé）彎。但（dàn）要注意焊補的位置一定要在導向槽的下表麵。這樣做不會影響液壓缸（gāng）活塞杆（gǎn）的行程和在支腿承重時固定支腿和活（huó）動支腿的相對夾角。焊後，用一個標準（zhǔn）的軸(軸徑等於滾動套的外徑)做基準，進行修形，並應注意其兩邊槽須用（yòng）同一根軸同時修複。各式各樣的液（yè）壓支腿，加固了深（shēn）圳液壓升降機的穩固性，但是（shì），想要（yào）使其發揮更大的作用，就必須在（zài）使用支腿時一定要撐穩，平時注意保養。