移動登車橋的工作原理：
東莞登車橋的液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾（lǜ）油（yóu）器（qì）、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控（kòng）單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電（diàn）磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值（zhí）。

液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸（gāng）上端，液缸下端回油經平（píng）衡閥、液控單（dān）向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使（shǐ）重物下降平穩，製動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受（shòu）重物而變化,由節流閥調節流量，控製升降速度。 為使製動（dòng）安全可靠，防止（zhǐ）意外（wài），增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆（bào）裂時能安全自鎖。安裝了（le）超載聲控報警（jǐng）器,用以區別（bié）超載或設備故障。

移動登車橋維護：
東莞登車橋的主要作用是在倉儲貨台與（yǔ）運輸車輛之間搭起一座（zuò）斜橋，以便叉車行駛直接出（chū）入車廂進行貨物裝卸（xiè），該產品廣泛應用於碼（mǎ）頭、站台、倉庫等地。我公司（sī）可根據用戶的不同需要,在（zài）外形尺寸（cùn）,承受載（zǎi）荷等方麵作特殊設計。登車橋安裝在貨台的側麵，與貨台地（dì）麵和側麵（miàn）齊平。登車橋的橋（qiáo）板可上、下（xià）傾斜，其外端可高（gāo）出或（huò）低於（yú）貨台平麵，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨（huò）台與車廂平穩過渡。　
　
1、電控操（cāo）作極（jí）其簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升起；鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。 　
2、液（yè）壓係統采用意大利原裝進（jìn）口（kǒu）的優質品牌產品，性能卓越，極（jí）少維修。 　
3、通過動力係統，大油（yóu）缸升（shēng）起整個斜板，至（zhì）頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用上海寶鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。　　
4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動（dòng）板（bǎn），可有（yǒu）效避免（miǎn）調節板下降時壓（yā）傷腳趾的危險，以確保安全。　　
5、調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。　
6、獨特（tè）設計（jì）的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構更堅固耐用。 　　
7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。 　　
8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板（bǎn），更加安全可靠。

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