東莞液壓（yā）升降平台電機驅動液壓泵從油箱吸油，同時形成壓力推動液壓杆（gǎn）活塞杆．在活（huó）塞杆的作用（yòng）下液壓升降（jiàng）平台垂直上升。升降平（píng）台下降（jiàng）時。壓力油（yóu）在限速閥和流量閥的控製下，從電磁閥流（liú）回油箱。升降平台過載時，液流（liú）閥自動打開。壓（yā）力油通過液流閥流回油箱。此時液壓升降平台不上升。液壓缸設有下限限（xiàn）速閥，能保證油管破（pò）裂（liè）情況下下降速（sù）度始終正常。東莞液（yè）壓升降平台原本（běn）設計的油箱根本達不到現場使用的散熱效（xiào）果．要達（dá）到散熱的（de）效果有兩種方法，一種是加冷卻器，一種是加大油箱散熱麵積。采用數據製（zhì）作新的油箱．油（yóu）箱的（de）散熱滿足係（xì）統散（sàn）熱的要求．從（cóng）而不需要另設冷卻器。通過（guò）一年來（lái）的使用，未發生因為（wéi）油溫過高而導致設備故障問題．使用效果良好，更好的（de）探索更新液（yè）壓升（shēng）降平台產品（pǐn）。

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